GOBI : la bouteille portable éco-conçue!

Connaissez vous le Gobi, bouteille portable et personnalisable, éco-conçue pour s’adresser au plus grand nombre?

L’innovation réside dans la combinaison du produit et de son éco-système, avec pour objectif est de susciter un changement de mode de consommation et une nouvelle façon, plus écologique, de boire de l’eau.
Le but est en effet de faciliter la consommation d’eau sans utilisation de contenants jetables (gobelets et bouteilles à usage unique) hors du domicile. 

Le Gobi est une bouteille :

• sans BPA, lavable en machine et réutilisable en toute sécurité pendant plusieurs années.
• fabriquée en France : pas de coût de transports internationaux, moins de pollution!

Côté design, le Gobi :

• est transparent parce qu’il est important pour les utilisateurs de voir l’eau et s’assurer de sa clarté.
• pèse moins de 100 grammes et mesure 21 cm pour tenir facilement dans un sac ou une sacoche tout en offrant 40 cl ce qui correspond à la consommation moyenne pour une matinée ou une après-midi
• a un goulot simple et un peu large parce que tout le monde «sait» boire avec un goulot simple, que c’est facile à remplir et à nettoyer. Avec un pas de vis intérieur pour le confort.
• Bénéficie d’un système de personnalisation breveté qui permet de reconnaître son Gobi parmi des centaines d’autres à l’école ou au bureau (sans altérer le design) et de s’approprier son Gobi
• a une petite anse en forme de goutte qui permet de l’attraper, le tenir ou d’y accrocher une lanière.

Surfrider Foundation Europe a adopté le Gobi : à l'occasion des 10 ans de la catastrophe du navire "Prestige", l'association a commandé une édition spéciale à retrouver sur le site www.planetik-surf.com.

http://www.planetik-surf.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=vmj_naru.tpl&product_id=579&category_id=24&option=com_virtuemart&Itemid=94&lang=fr

SURFRIDER FOUNDATION EUROPE REVIENT SUR LE NAUFRAGE DU PRESTIGE ET LA MAREE NOIRE..

Novembre 2002 : naufrage du prestige, rappel des faits...

Le 13 novembre 2002, le prestige lance un appel de détresse avant de s'échouer près des côtes de Galice. 2 jours plus tard, les autorités espagnoles remorquent le navire afin de l'éloigner des côtes... Le 19 novembre, le navire se brise en deux et coule à 3500 mètre de profondeur.

Vous connaissez la suite... Une gigantesque marée noire va maculer les côtes de Galice, du Portugal et de l’ensemble du littoral français. Le naufrage du navire Prestige est un des plus importants désastres marins de l’Europe. En cause notamment : la mauvaise gestion de crise du gouvernement espagnol de l’époque.

Le procès du Prestige s'est enfin ouvert mardi 16 octobre 2012!

La Justice espagnole devrait trancher sur la responsabilités des quatre personnes mises en cause : l’ancien capitaine du navire, l’ancien chef des machines, l’ancien chef de pont et l’ancien directeur de la Marine marchande.

La Justice devrait également établir la culpabilité de l'Etat espagnol qui, par une mauvaise gestion de crise, a provoqué l’accroissement considérable de la catastrophe. La réaction des autorités maritimes espagnoles a été de procéder au remorquage du pétrolier au Sud, à 240 km des côtes galiciennes, exposant le navire au large, dans des conditions météorologiques difficiles. De plus, la coordination des travaux de nettoyage a été entamée une semaine après que le fioul ait atteint les côtes galiciennes.

10 ans après le naufrage du Prestige : les enjeux de la sécurité maritime.

Surfrider Foundation Europe a souhaité revenir sur la catastrophe du Prestige et sur ses conséquences.
10 ans après, avons nous su retenir les leçons du passé? Les avancées qui ont pu être faites, notamment en matière de sécurité et de prévention des risques, sont elles aujourd’hui suffisantes?

Il existe aujourd’hui des normes permettant d’encadrer le transport maritime et prenant en compte les nouveaux risques amenés par le développement constant de ce secteur. Mais il reste encore des problèmes d’application de ces règles et d’anticipation des nouveaux risques.

Surfrider organise une conférence les 22 et 23 novembre 2012 à Biarritz.

Toutes ses questions seront au cœur du Rapport Sécurité Maritime, qui sera publié dans les prochaines semaines, ainsi que de la Conférence organisée par Surfrider les 22 et 23 novembre 2012 à Biarritz.
Il s’agira ainsi de faire état des avancées juridiques en termes de protection du milieu marin, de sécurité maritime et de responsabilisation des acteurs concernés.

Visuel de la prochaine campagne de Surfrider, à l'occasion des 10 ans du Prestige.